На фоне украинской блокады, благодаря упрощению таможенных процедур на границе с братской страной объемы перевозок с Россией растут с каждым днем. Об этом рассказал министр транспорта ДНР Семен Кузьменко. Он отметил, что все железнодорожные направления на РФ восстановлены в полном объеме до довоенного уровня.
По словам министра транспорта ДНР Семена Кузьменко, работы в министерстве прибавилось, но система по реализации сотрудничества уже налажена.
«Перевозки выросли примерно на 30% и рост продолжается. Самое популярное направление сейчас – это юг, люди едут в Крым, или другое место отдыха на море. Что касается нашей повседневной деятельности — работа Министерства усложнилась, поскольку с мая заработало казначейство и, соответственно, объем документооборота вырос в разы. Но при этом системно начало закрываться большее количество вопросов. Работы прибавилось, и если при штатном расписании Министерства транспорта в 285 человек мы до этого момента обходились сотней сотрудников, то теперь до конца лета планируем полностью добрать штат.» — сообщил министр транспорта ДНР Семен Кузьменко.
Как отметил министр транспорта ДНР Семен Кузьменко, возрос и процент грузовых перевозок.
«Украинская блокада толкает РФ на упрощение таможенных процедур с нашей Республикой. Сейчас очень большую нагрузку испытывают наши автомобильные сети, так как основная масса продовольствия и бытовых товаров приходит к нам посредством автоперевозок. С начала года практически в три раза вырос объем движения грузового транспорта.»
Журналисты ОД «Донецкая Республика» поинтересовались у министра транспорта ДНР о системе Железнодорожного сообщения с РФ. По словам Семена Кузьменко, если нас признают — поезда в Россию уже стоят «под парами».
«Официально мы пока не имеем возможности работать с Российской Федерацией. Иначе возникнет очень серьезная международная юридическая коллизия. И это может повлечь за собой большие проблемы. Но, наблюдая тенденции процессов, происходящих на Украине, это обязательно произойдет. Они сами вынудят и нас, и РФ и международное сообщество. Та сложная гуманитарная ситуация, которая возникает по вине Киева, заставляет всех.
С сентября 2014 года все направления на РФ восстановлены до довоенного уровня. Мы уже давно готовы к сотрудничеству, этого ожидаем и, при первом же посыле готовы приступить к работе. Штат Донецкой железной дороги сохранен, работоспособность дороги не пострадала, выплата заработной платы происходит без задержек, поэтому наше предприятие способно полностью взять на себя любую нагрузку. На данный момент на железной дороге у нас среднесуточная погрузка 200 000 тонн. И мы готовы увеличивать эти показатели и в полтора и в два раза. Сейчас люди устали от безработицы и просят как можно больше загрузки, чтобы не было простоев, чтобы получать нормальную зарплату.»
Затронули и проблему дорог.
Одно из очень важных направлений работы Министерства – ремонт автодорог. Многие водители жалуются на плохое состояние дорожного полотна даже на таком популярном участке, как проезд к пропускному пункту Успенка.
«Министерство транспорта учредило государственное предприятие «Автодор», которое и является основным исполнителем по ремонту автодорог. На его балансе уже есть самая современная техника, это предприятие взяло в аренду самый лучший в Республике комплекс – завод по изготовлению асфальтобетона, но есть громаднейшая проблема – битум. Вопрос чисто технический – уже все подписано, но когда начнутся гуманитарные поставки из России, все еще под вопросом. Надеемся, что в августе эта проблема сдвинется с мертвой точки».
— Если вернуться к еще существующим связям с Украиной, не так давно Киев ввел электронные пропуска. Это хоть как-то помогает пересекать линию соприкосновения?
— Это только усложнило процедуру и еще больше увеличило коррупцию на их стороне. Для обычного гражданина получение пропуска стало практически нереальным – взятки выросли. В результате теряются не только экономические, но и семейные связи. Стоит заметить, что ужесточение режима пропуска идет только с украинской стороны. Сразу становится видно, кто больше отгораживается, кто кого боится.
Недавно Глава ДНР Александр Захарченко учредил государственный праздник – День железнодорожника, который будет отмечаться в Республике в первое воскресенье августа.
В СССР был учрежден День железнодорожника, праздник сразу целого ряда профессий, которые связаны с железной дорогой – и шахтеров и металлургов. Во времена независимости Украины посчитали, что связь с нашими корнями губительна. И Днем железнодорожника назвали дату, когда со стороны Европы зашел первый поезд на львовский вокзал. Историческая ценность того события нулевая — дорога была построена Польшей и ей же принадлежала. Поэтому когда мы вернули прежний праздник, всеми железнодорожниками это было принято на «Ура» — за 23 года наши традиции не забылись. Я очень благодарен Александру Захарченко за то, он нас поддержал и помог восстановить историческую справедливость.
